Балаковская брошенка: почему власти разлюбили общественный транспорт

Фото: Gobalakovo

Время, когда в Балаково общественный транспорт был обласкан вниманием администрации и развивался (появлялись новые маршруты, увеличивалось количество автобусов и троллейбусов на линиях, и так далее), наверное, помнят только старожилы. Новые «Адмиралы» - не в счет, и о них чуть позже. А сейчас районные власти стараются пропускать мимо ушей жалобы жителей на работу автобусов и троллейбусов, словно их и не существует вовсе. И общественный транспорт в Балаково оказался в роли брошенки, от которой ушел муж, найдя себе новое увлечение. Попробуем разобраться, почему же балаковские власти разлюбили общественный транспорт.

Всю суть отношения балаковских властей к развитию общественного транспорта в городе можно выразить одной единственной ситуацией – наличию техники во дворе «БЭТ». Недавно один из наших читателей по делам побывал на территории «Балаковоэлектротранса» и поделился увиденным. Он обнаружил там простаивающими 7 из 16 «Адмиралов» (часть троллейбусов стояла прямо на открытом воздухе, часть – в депо), и еще столько же новеньких автобусов ПАЗ Vector NEXT, прибывших в Балаково в конце осени. Причем, часть из них, судя по сугробам, вообще, ни разу за зиму не трогалась с места. То есть, примерно половина всей новой техники, полученной с помощью Вячеслава Володина и Госкорпорации Росатом, простаивают в Балаково без дела.

Объяснения от руководства «БЭТ» о причинах этого все балаковские представители СМИ слышали неоднократно – нехватка водителей. Причем, на предприятии ничего существенно не меняется, чтобы решить эту проблему. А глава района, поначалу даже проверявший, как моют «Адмиралы», кажется, полностью утратил к ним интерес, а новыми «Пазиками», и вовсе, никогда не интересовался. И все это очень похоже на отношение мужа к жене, которую он собирается бросить – ты мне надоела со своими проблемами!

Сергея Барулина куда больше волнуют другие вопросы. Не так давно он перепостил на своих интернет-ресурсах новость регионального правительственного телеграм-канал «Пул 64», в которой говорится, что Балаково в прошлом году поднялся сразу на 17 позиций в рейтинге ключевых показателей. И отдельно выделил фразу губернатора Романа Бусаргина: «Безусловно, это общий труд всех людей, которые показывают неравнодушие к своей территории. Благодарю за работу руководителей указанных муниципалитетов и всех сотрудников». И этим, как и ситуацией с простаивающим на территории «БЭТ» общественным транспортом, все сказано.

Сергей Барулин уделял особое внимание «Адмиралам» только в двух случаях – когда они только начали работать в городе, и когда из Балаково стал отправляться первый «Валдай». Подчеркну, и то, и другое – проекты Вячеслава Володина. И существовала вероятность, что Председатель Госдумы поинтересуется, как они реализуются в Балаково. А как только шансы на осуждение со стороны спикера снизились, интерес к «Адмиралам» у главы района пропал. А к новым «Пазикам» и вовсе не проявлялся, поскольку они – всего лишь спонсорская помощь городу от атомщиков. Госкорпорация Росатом – это не Председатель Госдумы и не губернатор. От нее карьера главы района напрямую не зависит, и на возможное недовольство атомщиков можно особо и не обращать внимания. Тем более, на недовольство балаковцев. Пока губернатор дает высокие оценки, остальное значения не имеет!

Так, все же, почему общественный транспорт в Балаково оказался в роли брошенки? На мой взгляд, все просто – слишком много работы! Нужно что-то менять в подходе с работой водителей и диспетчеров, придется что-то делать с предпринимателями на старых «Пазиках», занимающимися перевозками, нужно модернизировать городские маршруты, и так далее. И за это благодарности от губернатора не получишь. Все же, организация работы общественного транспорта – не заслуга, а обязанность местных властей. Куда проще бросить эту нелюбимую жену на произвол судьбы, раз она в вышестоящие инстанции не жалуется, и найти себе другую. Например, готовится к новым стандартам школьного питания, раз уж они оказались под пристальным вниманием Председателя Госдумы и губернатора…

Возможно, главе региона стоит при оценке работы администраций муниципалитетов, обращать внимание не только на инвестиции, к привлечению которых они отношения, фактически, не имеют, и не только на развитие городской инфраструктуры, которое в Балаково было бы невозможно без помощи тех же Володина и Бусаргина, а на другие аспекты. Например, на организацию работы общественного транспорта, уборку снега или контроль над деятельностью ЖКХ. И не по отчетам балаковской администрации, а по фактическим показателям. Боюсь, тогда бы Балаковский район оказался в региональном рейтинге ключевых показателей не на втором месте, а за пределами первой двадцатки.

Фото: Gobalakovo, Администрация БМР

Читайте также: Закон, как дышло: как балаковские власти увиливают от чистки дорог во дворах