Не царское дело: почему в Балаково исчезают остановки

Фото: ГоБалаково

В последнее время в балаковских пабликах всё чаще появляются посты об исчезнувших остановках. Пенсионеры, дети, да и остальные горожане вынуждены ждать общественный транспорт на жаре или под дождём, без возможности укрыться или присесть. И никто в балаковской администрации на эти жалобы в социальных сетях не реагирует. Складывается ощущение, что оборудование павильонами остановок автобусов и троллейбусов для балаковских чиновников – не царское дело. Попробуем вместе разобраться, почему в Балаково исчезают остановки.

Обязанность по оборудованию остановок общественного транспорта павильонами возложена на муниципалитет в соответствии с Федеральным законом № 131-ФЗ. В Балаково этим должно заниматься «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» (УДХБ) через подведомственный «Комбинат благоустройства». Вот только, ни там, ни там руководство эти подразделений заниматься остановочными павильонами явно не желает. Даже для элементарного ремонта эти простых сооружений иногда требуется несколько месяцев. Пример тому – остановка «Башмачок». Вандалы там разбили стекло ещё зимой, но несколько месяцев павильон так и зиял «дырочкой в правом боку».

С остановочным павильоном у почты на Минской история и вовсе направилась в бесконечность. Ещё в прошлом году его снесли по требованию «Т Плюс», поскольку капитальное строение располагалось над их коммуникациями, что запрещено законом. Однако до сих пор руководство УДХБ даже не сподобилось на то, чтобы поставить в этом месте хотя бы временный навесик и скамеечку. А ведь большинство пассажиров там – пенсионеры. И им приходится ждать автобусов и троллейбусов, сидя на бордюрах или остатках фундамента от снесённого павильона, под дождём, снегом и ветром. И, кажется, что никого из балаковских чиновников это абсолютно не волнует.

А между тем, в России есть действующие нормативы для таких остановок. В частности, «Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования. ОСТ 218.1.002-2003» (утв. распоряжением Минтранса РФ от 23.05.2003 № ИС-460-Р). В этом документе наличие автопавильона на остановке обязательно, и он «предназначен для укрытия пассажиров, ожидающих прибытия автобуса, от воздействия неблагоприятных погодно-климатических факторов (осадки, солнечная радиация, ветер и т.п.)». Там чётко прописано, как должен быть оборудован такой павильон. Я уже не говорю про новый ГОСТ, который планируют принять в ближайшее время. В нём, помимо крыши и скамеек, будут обязательны ещё и системы подогрева и кондиционирования, зарядки и точки доступа Wi-Fi.

Вот только в УДХБ, вместо того, чтобы оборудовать балаковские остановки павильонами в соответствии с требованиями Минтранса РФ, продолжают их сносить – на «Милене» и в 11 микрорайоне. А взамен пассажиры не получают ничего. На мой взгляд, это является поводом для того, чтобы надзорные органы присмотрелись к работе руководства УДХБ. А заодно, и к тому, как их непосредственный начальник – глава района – выполняет свои обязанности.

Честно, не хотел в этом материале ни слова говорить про Сергея Барулина, но от реальности никуда не уйдёшь. За всю работу своих подчинённых, будь она хороша, или плоха, отвечает, в конечном счёте, именно он. Конечно, хорошо, когда глава района реагирует на жалобы балаковцев (как, например, это было накануне с плохим освещением улиц). Однако на остановочные павильоны горожане жалуются с того момента, как он занял своё кресло (про более ранние периоды помолчу – тут это бессмысленно). Может, пора уже не только новые павильоны ставить там, где в них особой необходимости нет, а решить вопрос с теми остановками, где эти павильоны отсутствуют, или разломаны? Это, конечно, сложнее, чем лампочки в уличных фонарях поменять, но и делать это подчинённые Сергея Барулина обязаны.

Фото: ГоБалаково

Читайте также: Точечный апокалипсис: почему для повторных подключений газа требуются недели