Затопление флагмана: три главные дыры в обшивке корабля главы района

городская среда

Фото: Gobalakovo

На текущей неделе глава Балаковского района стал едва ли не самой медийной фигурой в Саратовской области. Упоминаний имени Сергея Барулина за прошедшие пару дней в СМИ чуть ли не больше, чем материалов о губернаторе или Председателе Госдумы. Правда, подавляющее большинство публикаций о главе района размещены в балаковских СМИ, и вряд ли они Сергея Барулина радуют, поскольку почти все из них критические. Кое-кто из моих знакомых даже интересовался, не начали ли журналисты «топить» главу района. Отмечу, что пытаться потопить можно только тот предмет, который имеет хоть какие-то критерии плавучести. Сказать этого о Сергее Владимировиче нельзя, поскольку тот сам наделал столько пробоин в своем судне, что даже удивительно, что оно еще не ушло ко дну. Выделю лишь три главные дыры в обшивке корабля главы района, которые он сотворил своими собственными руками.

Начну с малого – уборка городских территорий и покос травы. Начал наводить порядок в Балаково Сергей Барулин с бравурной ноты – в самом начале своей трудовой деятельности на посту главы вышел на субботник и поучаствовал в уборке территории за ТЮЗом, которая захламлялась и не убиралась несколько лет. Но тут же начались первые проколы – вывоз мусора, который жители, откликнувшиеся на призыв о наведении порядка в городе и собравшие его около своих домов, провалился. И это можно было бы списать на не до конца скоординированные действия, но весной история повторилась, и даже ухудшилась. Кое-где мусор, собранный горожанами, лежал больше месяца и, возможно, в некоторых местах его остатки валяются до сих пор.

А затем последовал провал с покосом травы, какого еще не было в Балаково. Обычно в городе эта процедура шла в два этапа, и территории, выкошенные в мае, заново косили в июле. А сейчас в некоторых микрорайонах даже первого покоса травы еще не было. И, казалось бы, что такого страшного для главы района в том, что траву в городе вовремя не покосили, а мусор когда нужно не вывезли? А то, что эти факты напрямую указывают, что Сергей Барулин не может должным образом контролировать деятельность своих подчиненных и побуждать их к исполнению прямых обязанностей. В этот же салат можно добавить и еще один ингредиент: глава района лично проверял, как по утрам перед выходом в рейс моют «Адмиралы»! То есть, просто дать распоряжение директору «БЭТ» о надлежащей уборке городского общественного транспорта было недостаточно – видимо, его никто не исполнял – и нужно было проверять лично. Интересно, а работу уборщиц в здании администрации глава района тоже лично контролирует?..

Вторая серьезная пробоина в борту корабля Сергея Барулина, это «Валдаи». Точнее, причал для них. И тут последствия могут быть куда серьезнее. В начала текущего года районная администрация проиграла торги по аренде места для организации причала для «Валдаев», который сама же и организовала. Место в районе Старой пристани досталось в аренду предпринимателю, и Сергей Барулин тогда заверил всех, что с бизнесменом удалось договориться, и районная администрация взяла эту территорию в субаренду. А затем была быстро благоустроена прилегающая территория и установлен причальный дебаркадер. А теперь выясняется, что никакого разрешения на субаренду предприниматель не давал. Более того, он требует убрать с его территории все причальные сооружения. То есть, работа «Валдаев», которые являются одним из детищ Вячеслава Володина, под угрозой срыва. Косвенно об этом сообщил и сам глава района, заявив на своих страницах в социальных сетях о судьбе места для причала «Валдаев»:

- Данная территория сформирована за пределами акватории Волгоградского водохранилища и расположена на суше в береговой полосе общего пользования, что исключает возможность использования данной акватории. На основании этого была подана жалоба в УФАС с просьбой отменить результаты торгов. Антимонопольная служба отказала в этом. В настоящее время Администрацией данное решение обжалуется.

Срыв работы «Валдаев» будет очень мощной пробоиной в судне Сергея Барулина, которую тот сам и сотворил, однако тут есть еще шансы договориться с предпринимателем. А вот в отношении проекта благоустройства территории под мостом Победы шансов уже никаких. Этот проект реализуется тоже под патронажем Председателя Госдумы, и тот потратил немало времени и нервов, чтобы его реализовать и найти средства для выполнения. Но оказалось, что подрядчик сорвал все сроки, и маловероятно, что завершит благоустройство в текущем году. А это значит, что выделенные на реализацию проекта деньги могут вернуться в федеральную казну. И тут уже договориться ни с кем, и никак не получится. Сюда же можно приплюсовать и строительство ДК в Быковом отроге по нацпроекту, которое несколько лет уже не может завершиться. Правда, с Сергея Барулина в этом вопросе меньше спроса, поскольку начиналось строительство до него. А вот благоустройство набережной под мостом Победы – целиком и полностью его зона ответственности.

К этим серьезным пробоинам в борту корабля главы района можно добавить еще с десяток поменьше, среди которых недавняя покупка новых автобусов для города. Дело в том, что эти модели не очень хорошо приспособлены для использования людьми с ограниченными возможностями, и данный факт может быть легко записан в минусы работы Сергея Барулина на посту главы района его непосредственным начальством. А еще – недостаточная реализация плана привлечения выпускников на целевое обучение. Губернатор Роман Бусаргин говорил, что невыполнение этих показателей может стоить кресла некоторым чиновникам, и это высказывание, должно быть, сейчас висит над Сергеем Барулиным дамокловым мечом.

Я уже неоднократно говорил о недочетах в работе Сергея Владимировича на посту главы района, и все, сказанное выше, лишь подтверждает эти выводы. И, по-человечески, мне его жаль, поскольку чиновник несколько раз показывал, что, действительно, хотел бы принести городу пользу. Но еще больше стоит пожалеть пенсионеров и мам с грудными детьми, которым приходится преодолевать полосу препятствий во дворах, которые ремонтируют по нескольку недель, или горожан, которые не могут уехать на общественном транспорте из-за его плохой работы. И все это – результаты недостаточно квалифицированной работы Сергея Барулина. Так что, дыры в своем тонущем корабле он проделал сам.